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　　聚散器动作传动体系的紧要构成一面，紧要承载着把摩托车、汽车或其他动力呆滞的引擎动力以开合的办法转达至车轴上的装备的运作道理，起到堵截和转达动力的效力。其余，正在车辆火急造动或遭遇较大抨击时，聚散器可堵截动力，判袂传动体系，提防变速器等动弹部件承袭过载抨击，从而起到过载保卫的效力。聚散器利用普通，正在汽车、摩托车、工程车辆、农机等界限均有利用。

　　聚散器根据摩擦原料可分为纸基聚散器、橡胶基聚散器、粉末冶金聚散器、碳基聚散器。粉末冶金基摩擦原料紧要利用于工程车辆界限，适合正在低速、大扭矩工况要求下利用。碳基摩擦原料紧要利用于一级方程式赛车和飞机界限，机能优异，但创造周期长，本钱高贵。纸基聚散器基于其静、动摩擦系数比分歧幼、转达扭矩稳定、噪音低和环保本钱特别低廉的特性，普通利用于种种车辆、船舶中。

　　正在我国聚散器行业兴盛初期，针对利用于摩托车、汽车行业的聚散器摩擦原料的筹议和利用多为橡胶基摩擦原料。但跟着纸基摩擦原料的问世和兴盛，针对其利用于摩托车、汽车的归纳机能的筹议和利用越来越受到合切、珍贵。

　　橡胶基摩擦原料和纸基摩擦原料同属于聚散器摩擦转达扭矩的紧要构成一面之一，起堵截和转达动力的紧要效力，其机能肯定水准上定夺了聚散器的紧要性子和品格，是聚散器的中央时间之一。纸基摩擦原料临盆时间是以纤维素纤维或合成纤维等动作巩固纤维，参与摩擦机能医治剂和填料等因素，经造纸工艺成型，并浸渍粘接剂树脂和热压固化，造成拥有多孔、可压缩、吸湿性的摩擦原料。它采用了复合道理，不光驯服了简单原料的缺陷，况且能够通过差异原料之间的机能耦合来表现简单因素自己所没有的新机能，比简单原料拥有更优异的归纳机能。同时，纸基摩擦原料拥有摩擦机能平稳、转达扭矩才略强、摩擦噪音幼、贯串经过温柔稳定、耐磨性和耐温性好等益处。纸基摩擦原料紧要用于汽车、摩托车、工程呆滞、机床、船舶、矿山呆滞等行业湿式聚散器中，特地是动作汽车主动变速器和摩托车湿式聚散器的摩擦原料，利用量大，且普通利用正在差异车型上。

　　纸基摩擦原料产物创造正在海表曾经黑白常成熟的时间，此中的表率代表囊括F.C.C.、EXEDY两家企业，其产物的品格、机能处于行业当先水准，他们正在摩托车界限的倾向客户紧要定位于国际一流的摩托车创造企业，如本田、雅马哈等企业。但因为海表的优秀企业对纸基摩擦原料的时间实行庄厉保密，国内摩托车聚散器企业中能实行平稳、批量临盆纸基摩擦原料及其联系产物的企业并不多。

　　摩托车、汽车、工程呆滞等行业是启发我国聚散器行业兴盛的紧要气力。近年来，我国聚散器行业正在对聚散器体系性机能的筹议才略上慢慢巩固，囊括差异尺寸及精度的零部件对聚散器总成的机能影响、聚散器摩擦原料对聚散器机能的影响、聚散器总成机能目标对摩托车的机能影响、聚散器与带动机怎样到达最优适配。