刚才跨入2025年，汽配卖家仍旧进入到备战开春旺季的仓猝处事中。eBay接触和商量了几位卖家的新年安放，“欧洲”成为他们拓展营业的环节词。欧洲事实有什么啊？！下面连忙揭晓不得不对怀欧洲汽车/摩托车售后墟市的五大原由！

　　以德国、英国、法国、意大利和西班牙为代表的欧洲墟市，具有发财的汽车工业体例和通俗的出卖汇集。繁多国际出名汽车、摩托车创修商（如德国的奥迪、宝马、公多，法国的雷诺、美丽、雪铁龙，意大利的菲亚特等），以及全国级的汽车零部件供应商（如德国的博世、、大陆，英国的伟世通，法国的法雷奥等），均正在欧洲墟市盘踞紧要塞位，而且连续激动欧洲汽车售后墟市的神速扩张。

　　遵循数据，欧洲汽车保有量约为3.4亿辆，摩托车保有量亲热2000万辆，均匀车龄为11.5年，这为汽车、摩托车配件墟市供应了远大的需求根源。2023年欧洲独立汽车售后墟市的范畴达2000亿美元，估计2032年增至2488.9亿美元，2024-2030年的复合年伸长率（CAGR）为 3.1%。

　　★德国以30%的墟市份额遥遥当先，这首要归功于其壮健的汽车行业和通俗的售后墟市影响力。 ★英国以23%的占比位居第二，看待欧洲售后墟市形式的伸长拥有强大影响。 ★法国、意大利和西班牙三国盘踞约32%的墟市份额。

　　OE：将任事表包给原始兴办创修商（OEM）和授权任事中央，即国内谙习的售后4S店。车主往往会正在新车行使前三年工夫内会去汽车创修商指定的4S店举办汽车保重和维修。

　　Do it Yourself（DIY）：即嗜好者自行惩罚车辆维修和改装。DIY墟市针对的是寻求更多插手式汽车体验的DIY嗜好者，这类人群的明显特质是通过种种渠道安笑台自行比照配件的产物性子和价值，自行采购并结束装配。

　　Do it for Me（DIFM）：指车主倚赖专业任事举办维修和保护。DIFM细分墟市是欧洲汽车售后墟市最有用和最受迎接的任事渠道。该渠道为寻求汽车保重和维修方面的便当以及专业帮帮的车主供应专业任事。因为今世汽车的纷乱性及其尖端技艺的集成，很多车主选取操练有素的技艺职员、维修任事商为其处分汽车诊断、保重和维修等题目。DIFM确保车主可能信任体味厚实的专业人士，使流程变得轻松无忧，并巩固对售后维修行业的信念。

　　DIY和DIFM这两类人群往往对配件的品德和价值的敏锐度较高，他们会通过种种渠道比照配件的性子和价值，同时也是电商渠道的主力军。

　　此刻欧洲电商规模里汽车/摩托车售后墟市的正在线生意量正正在明显伸长。消费者越来越锺爱正在线平台购置汽车、摩托车零配件所供应的便当性和多样性；巩固的用户体验，如仔细的产物音讯和客户评论，进一步巩固了消费者正在线购置的信念；其余，线上有竞赛力的价值和促销优惠也吸引了器重本钱的买家。

　　电子商务开销的安宁伸长是壮健的促进力，促进了欧洲汽车摩托车售后墟市的伸长与扩张。遵循数据，2023年，欧洲电子商务汽车摩托车售后墟市价钱已抵达816亿美元，估计2024-2032年的复合年伸长率将赶上9%。这意味着，正在来日的10年工夫，汽摩配品类正在电子商务规模将进入超高速起色阶段，越来越多的车主、中幼型维修站将会正在线上平成汽摩配配件的生意。

　　遵循汽车动力总成，汽车售后墟市大致可分为内燃机汽车和纯电动汽车。近年来电动车的起色绝顶神速，但内燃机汽车已经盘踞墟市价钱的主导名望。遵循数据，2023年，内燃机汽车的售后范畴为753.7亿美元，估计2032年仍将可达约1528.3亿美元。

　　因为欧洲墟市合座车龄偏大，汽车/摩托车的通例保重和维修频率绝顶频仍。车龄要素大大增进了售后墟市的合座需求量，看待通例易损件，造动、转向和悬架编造、轮胎轮毂、传感器和电子元件、新能源充电桩等各个模块的配件都有强劲的需求。

　　其余，欧洲国度境道窄幼，车损和事变率也相当高，比方属于表观表饰的保障杠、照明编造、后视镜等配件的需求量也绝顶大。