3月25日，“车谷号”汽车滚装船首航暨武汉港汉南港区暂且怒放启用举止进行。上午10时40分，“车谷号”汽车滚装船鸣笛起航，650辆新能源汽车搭船启运，由武汉港汉南港区邓南功课区运往上海港海通船埠，然后换乘海轮运抵比利时安特卫普港，出口欧洲。

　　“车谷号”的首航，标记着武汉经开区进一步领会通江达海、表里联动的国际化通道，将有力帮推“中国车谷”加快迈向“全国车谷”，帮力湖北打造九省大道的怒放支点，加快修筑内陆怒放新高地。

　　武汉经开区是长江流经武汉的第一站，具有宜港深水岸线公里，占武汉市宜港岸线月，交通运输部正式批复愿意武汉港汉南港区纱帽功课区（经开港）、邓南功课区（汉南港）暂且怒放，愿意国际航行船舶停靠。

　　武汉港汉南港区上溯重庆、下抵苏沪，是目前长江中上游独一具备汽车滚装表贸成效的口岸。个中，邓南功课区（汉南港）修有1个3000吨级两全5000吨级的滚装泊位，年策画商品车通过材干15.5万辆。纱帽功课区（经开港）陆域面积240亩，岸线吨级多成效泊位，集装箱策画模糊材干30万标箱，间杂散货策画模糊材干150万吨。2024年，武汉经开区以武汉港汉南港区为依托，为春风、长安、上汽、吉祥等车企供给港航及物流分拨办事，告竣汽车模糊量超70万辆。

　　长安民生物流市集总监朱天舟先容，汉南港区暂且怒放启用后，原来通过内贸通道运输至沿海口岸后转运至境表的出口车辆，可通过汉南港区直接联动运输至境表。“车谷造”汽车将正在武汉经开区直接手理海闭手续，最多不超越2个职责日，随后通过江海联运至沿海船埠出口。比起古板形式出海，单车出海本钱起码低浸1000元。

　　现场，武汉经开区与湖北口岸集团签订政策配合允诺，长江中游汽车（出口）集散中央揭牌。武汉经开区与湖北口岸集团将深化配合，正在武汉港汉南港区打造长江中游汽车（出口）集散中央，修筑分娩办事型国度物流要道，繁荣临港财富，进一步提升财富表向度，以整车“出海”带头零部件企业协同“出海”，帮力“车谷造”汽车高效便捷出口、急迅抢占国际市集。

　　值得眷注的是，本年3月14日，鄂产汽车“出海”的前锋专列——中欧班列（武汉）“春风号”顺手开行，“车谷造”新能源汽车经“陆上丝绸之道”直达欧洲内地。

　　目今，武汉经开区勉力从“中国车谷”迈向“全国车谷”。此次暂且怒放，为“车谷造”汽车开垦国内市集、出海到场国际竞赛供给了便捷高效的物流运输通道。

　　“车谷号”是武汉港汉南港区获批暂且怒放后开航的首艘汽车滚装船。上半年，武汉港汉南港区还将开明“武汉经开区—日本名古屋”的近洋直达国际航路，年内企图以邓南功课区（汉南港）动作始发港，发运3万辆“车谷造”新能源汽车及闭联零配件出口欧洲、美洲。

　　武汉经开区相闭承担人展现，将以“春风号”开行、“车谷号”首航为契机，进一步落实“提升财富表向度”央浼，水陆并进兴办港区联动、港港联动、协同高效的汽车“出海”办事编造，打造长江中游汽车（出口）集散中央，帮力中国品牌汽车不断低浸物流本钱、营业本钱，进一步开垦海表市集。（供稿：武汉经开区工委宣称部）